混凝土病害薄層修補技術

混凝土在水、鹽、酸雨等介質的侵蝕下，容易發生局部的破損，出現諸如起砂、露骨、蜂窩麻面等病害。如果鑿除重鋪則造價高，也影響使用（養護需要28天），鑿除的垃圾清理也很不方便。對損壞部位進行局部修補或者整體薄層修補是一種高效又經濟的手段。

應用領域：道路、工廠地面、停車場、服務區、學校地面、機場等混凝土表面起砂、露骨、蜂窩麻面、表皮脫落，凍融病害、車輛碾壓磨損病害等。

性能優勢：早期抗壓強度高，抗沖擊、耐震動，抗磨性能好，可快速開放交通。

混凝土路面不可避免的出現裂縫，在進行薄層修補之前必須對裂縫進行處理，否則極易形成反射裂縫，導致修補失效。具體的裂縫處理方案可參照本手冊中《混凝土裂縫修補》章節。

混凝土薄層修補施工工藝

1、用高壓水射流將混凝土基面的松散部分和浮灰處理干凈，如面層不夠粗糙需銑刨打毛。

2、用水浸泡基面約2h，以避免薄層修補攤鋪后因為基層吸水造成氣泡；避免因為混凝土基面大量吸水導致薄層修補層的開裂或者強度不夠。

3、待表面無積水，如果浸泡時間足夠，也可用掃帚將積水清理。

4、攪拌材料，用手持電動攪拌設備攪拌。一次攪拌不要太多，避免早凝造成浪費。攪拌后的料盡量在30-60min內使用完畢。

5、攤鋪薄層修補料可以分為兩步，第一步攤鋪找平，尤其是對于坑槽較大的地方應比其他地方多一次施工，坑槽深度大于10mm處建議將薄層修補料摻3-5mm的石子進行填充，第二步收光壓實。

6、養護時間約2-4h，可開放交通。

高速公路收費站道路薄層修補