水泥混凝土路面壓漿技術是采用巖工機具鉆孔穿透水泥面板，向板下填充水泥灰漿液，通過施加高壓，使板底基層松散處得以填充密實、基層與面板脫空處能夠聯結密實以達到面板均勻傳荷目的。壓漿處治主要的施工工序為定板、布孔、鉆孔、壓漿、封口、養護。

（一）定板

路面調查時采取外觀觀察及彎沉測試相結合的方法進行判斷：對錯臺板量取其高差并記錄之，對泥板最好在雨后及時觀察縫隙目前情況；對裂縫板視其邊角下沉情況確定壓漿孔位置。調查時，用油漆作好鉆孔位置，并以百米樁為參照，作好每塊壓漿板的詳細位置、損壞情況記錄，以備日后觀察壓漿效果。

（二）布孔

設計圖紙要求按梅花狀布孔，行車道布8孔，超車道8孔。對有少量斷裂的板塊（如板塊斷成二塊），壓漿孔作適當調整，在斷縫兩側各增加1～2孔。鉆孔前由技術人員選擇布孔位置，孔位選擇在板的四邊，距板邊各50cm為宜，一般避免在板中央位置布孔。如遇裂縫板，則考慮在裂縫周邊布孔，孔位與裂縫間距要大于30cm.

（三）鉆孔

采用鉆孔機鉆孔，為保證施工的連續性，鉆孔應按確定的孔位提前進行，孔深以穿透板厚為宜。鉆頭選擇直徑3cm，混凝土板塊厚約24cm，鉆孔深度控制在28cm-33cm之間，并不得小于28cm.用吹氣的方法形成空腔，以便于灰漿的初始分布，用3cm橡膠管安插在孔口作為襯墊。橡膠管外徑與孔徑一致便于使灌漿栓塞與孔口緊密結合。防止漏漿，鉆孔后用紅漆在板面標注各孔壓漿順序。

（四）壓漿

1、制各灰漿混合料

壓漿施工所用混合料配合比為（僅供參考），普通硅酸鹽水泥:粉煤灰:水:JK-24:鋁粉=1:O.6:0.7:O.16:0.001將水泥和粉煤灰按比例放入砂漿攪拌筒內，攪拌15秒，然后加入Jk-24及鋁粉，攪拌15秒，再加水攪拌。投料過程中不停攪拌直至漿液均勻。將漿液送入攪拌器用泵送出。

2、板下壓漿

將灌漿栓塞打入孔中，錨固于水泥板塊，栓塞底部適當離開基層，軟管出料口套在栓塞上并固定好，如果連接部牢固或密封不夠，就會發生漏漿、暴孔、壓力打不上等現象。錨固牢靠后，開支栓塞泵，待運轉正常后，啟動灌漿泵，同時打開攪拌機底部出料開關，開始連續地向泵內送灰漿，直到觀察到灰漿從一個孔流入另一個孔，當觀察到板開始抬升或灰漿流動線路內的壓力迅速升高時，停止泵送。壓注漿液時，應緩慢均勻加壓，一般當壓力達2.5～3MPa之間某一值時，應保持穩壓狀態2～3min以上，讓漿液在板底充分流動滲透，以達到擠密和充實的效果，然后打開卸荷開關，緩慢降壓，壓力回零。根據施工經驗，壓漿時壓力一般控制在1～4MPa，其中錨臺沉板壓力為2～4MPa：一般脫空板為1-3MPa～唧泥、裂縫板壓力一般為2～3MPa即可，在施工過程中應隨時觀察控制。壓漿過程中，相鄰孔（板）壓漿間隙均應不停止制漿攪拌，以保持漿液均勻，不離析。

壓漿過程中壓力的確定至關重要，壓力過大易造成面板拱起斷裂，過小則無法壓滿。而壓漿機因型號不同，壓漿時壓力表所反映的壓力也不同，因此在壓漿前應對壓力表進行測定，并在施工現場作試驗標定。壓漿過程注意事項如下：

當混凝土板縱、模縫隙有漿液冒出時，繼續灌漿5～10秒即應停止，板底有積水處，積水會在漿液壓力下從縫隙冒出，此時需繼續壓漿，直至漿液冒出5～10秒后停止（這種情況下壓力為2～3EOa）。

對于板縫及邊緣冒漿，壓力無法達到規定值的，則先讓漿液順板縫自由冒出，漿液凝固后，再重新鉆孔壓漿，一直到壓力達到上述要求為止。

漿液從相鄰板縫隙或硬路肩縫隙冒出時，立即停止灌漿。

（五）封口

水泥壓漿結束應立即拔出灌漿栓塞，立即插上木塞。以便有足夠的時間使灰漿充分凝固。如孔內漿液下降，應從混凝土縫隙處取漿液填至混凝土板面平齊。在不會回復壓力，確保灰漿不會從孔中擠出時，方可將木塞拔出，并用快凝水泥砂漿永久性密封孔口，并抹平。灌漿后殘留在路面的灰漿要及時清掃并用水沖刷，避免灰漿流入路面縫隙，防止污染路面。

（六）養護

灌漿后的2小時內禁止車輛通過灌漿區，一般養護期為3天。

壓漿施工質量控制：

現場施工員應認真作好施工記錄，主要包括以下幾個方面：

記錄每塊板的具體位置，錨臺或下沉高度，鉆孔位置。

認真填寫壓漿記錄，由項目部派專門技術人員對每臺壓漿機進行全程監控，壓漿材料的配合比必須準確，并對每個孔的孔號、孔深、穩定壓力、最大壓力、始壓時間、終壓時間、穩壓時間、壓漿量進行詳細記錄。

根據記錄，每天整理出當天灌漿面積合計和用料數量（含人工、材料、機械等），以便以后進行經濟分析。

定期制作灰漿試塊進行抗壓強度試驗，掌握第一手資料，準確掌握開放交通所需的最短時間。

壓漿必須按照一定順序進行，一般應先壓橫縫兩側的孔，再壓其它孔，依次向前推移。壓漿時對每個孔位的壓力和時間應嚴格把握，壓力達不到不行，達到了不穩定也不行，穩壓時間對壓漿結果有很大影響。

工地試驗室應深入工地，對壓漿材料的質量進行抽檢。

壓漿板塊養護3天后進行彎沉檢測，實測彎沉應不大于14（10-2mm），對不合格的應責成原施工組重新鉆孔壓漿，直至合格為止。

本文關鍵詞：水泥壓漿、水泥注漿、地基沉陷注漿、地基脫空、地基加固